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48V電源組件領先者,如何助力電源轉型?

來源: 發布時間:2019-04-01 13:33:17 次瀏覽

隨著AI熱潮向落地場景的轉換,電動汽車的火爆,5G助推物聯網萬物互聯的趨勢以及LED照明、安防、AGV、無人機、鐵路、衛星等應用領域的逐步探索,原有的12V解決方案已經不能滿足市場需求,48V解決方案應運而生。

48V電源作為熱門話題已經熱議許久,作為高密度48V電源組件的領先者,最新的三相至48V以及48V至負載的模塊化電源解決方案和應用于48V機架配電架構的全新DC-DC模塊,以及眾多先進的電源組件開發板亮相慕尼黑上海電子展。

無論是電源系統設計工程師、又或是應用工程師,無論是專注汽車、軌道交通、數據中心還是工業控制,都能充分滿足當前的電源需求。

在展會現場,展示了公司六項重大舉措,包括垂直功率輸出助力實現最高性能的人工智能加速器、使用PowerStrip實現汽車智能性、將48V及12V系統與DCM、NBM和ZVZ轉換器橋接、在AC-DC轉換中建立新的功率密度、使用DCM刷新DC-DC磚型解決方案性能以及擴建工廠,滿足日益增長的需求等內容。

垂直功率輸出助力實現最高性能的人工智能加速器

隨著AI技術的發展,AI處理器功耗也在不斷上升,客戶的CPU或GPU峰值電流可達1200A的級別,因此就會出現例如電源效率降低、約束系統設計、犧牲供電質量以及對散熱要求變高的諸多挑戰。該電源模塊中的MCM(轉換模塊)安裝在XPU側面,可減少PDN損耗和服務器電路板層數,提高瞬態性能,將峰值電流容量擴展到1000A以上。

對于提高更高的電源效率,該設計結構中,MCM安裝在XPU底部,通過回收XPU周圍寶貴的空間,最大限度降低PDN損耗,集成PoL電容,最大限度提高系統效率和XPU性能。

使用PowerStrip實現汽車智能性

隨著電動汽車的發展,汽車智能化趨勢越來越快,電動汽車混合動力汽車對電源的要求從12V到48V再到400V和800V一直在提升,動力汽車的續航問題也逐漸成為人們關注的重點。如何讓電動車充電次數更少,跑的更遠也就成了目前電動汽車企業所關注的焦點。

將48V及12V系統與DCM、NBM和ZVZ轉換器橋接

其中,NBM固定比率雙向轉換器采用800W最大穩定輸出功率,高達1kW 2ms的峰值功率容量,高達97.9%的峰值效率,48V—12V雙向啟動,穩態工作。

在AC-DC轉換中建立新的功率密度

支持全球范圍200~480VAC的三相AC電源,滿負載下0.99PF和96%的效率,穩壓SELV輸出與48/54V配電系統兼容,有較高的容錯性。

隨著AC-DC的發展,3相功率密度提高6倍,48V生態由于浪潮AI服務器、英偉達GPU以及微軟、Facebook等對48V電源的要求和支持,逐步呈現出完整態勢。

使用DCM刷新DC-DC磚型解決方案性能

DCM是一個隔離的穩壓DC-DC轉換器,采用未調節的寬范圍輸入工作,可產生隔離輸出。憑借其高頻零電壓開關(ZVS)拓撲結構,DCM轉換器始終在輸入線范圍內提供高效率。模塊化DCM轉換器和下游DC-DC產品支持高效的配電,提供卓越的電力系統性能以及從各種未調節電源到負載點的連接。

對鐵路應用的DCM系列符合鐵路行業的眾多苛刻需求,尤其是100 Vin 3623 ChiP DCM。2×240W DCM 符合300W(1/2)磚型解決方案的板面要求,為額定電壓為72V 或110V 的鐵路應用提供了43-154V 的寬輸入電壓范圍。

該系列產品可為各種不同的系統提供功率轉換,從嵌入式計算機系統到信息顯示,無所不包。

對于功率密度圖中的隔離穩壓DC-DC轉換器——DCM2322產品,其擁有超過90.5%的峰值效率,功率密度超過500W/in3,陣列達8個單元,可實現960W的功率。

同時,在采訪中獲悉,為分布式電源系統應用開發提供高效率,高功率密度的電源轉換技術。

公司利用系列專利技術組合,設計、開發、制造和銷售模塊化電源組件和完整的電源系統。其產品銷往電源系統市場,包括企業和高性能計算、工業設備和自動化、電信和網絡基礎設施、車輛和運輸、航空航天和國防等領域。

 

作為高密度48V電源組件的領先者,始終在追隨趨勢前行。

 

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