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一場5G峰會,英特爾都秀了哪些看家技術?

來源: 發布時間:2017-06-13 10:23:35 次瀏覽

2017年6月12日在北京開幕的2017年 IMT-2020 (5G) 峰會上,英特爾介紹并展示了一系列5G方面的創新產品。5G不僅給智能手機、聯網PC以及虛擬現實/增強現實等全新設備帶來了數Gbps級別的移動寬帶體驗,它還將使空中接口的時延低至1毫秒,并在小范圍內支持數百萬種不同類型設備的連接,這些新功能將實現大量全新的商業應用。


英特爾正在積極地與中國的行業領導者展開全方位的合作,利用英特爾端到端的5G技術優勢,加速5G的研發測試和商用。本次峰會上,英特爾介紹和展示的關鍵產品包括:


英特爾5G移動試驗平臺
2016年年初,英特爾推出了業內第一個同時支持6GHz以下頻段和毫米波的英特爾移動試驗平臺(MTP),專為早期5G技術試驗和驗證而設計。目前英特爾移動試驗平臺已經更新到第三代,它為行業提供了一個靈活、高性能的開發平臺,以更快地集成和測試5G設備和無線接入點。英特爾目前正在與全球運營商合作,利用該試驗平臺進行5G開發、原型設計和測試。英特爾已經攜手網絡合作伙伴,利用英特爾移動實驗平臺進行全球首個實時5G連接的演示。


主要特性: 同時支持6GHz以下和毫米波5G頻段;支持一個或者多個2*4或者4*4天線陣列,集成RFIC用于住宅CPE或者車載射頻前端; 支持2流或者4流MIMO; 高達400MHz或者800MHz信號帶寬; 支持所有的5G實驗協議,計劃升級支持3GPP NR協議; 英特爾的MoS射頻收發器同時支持6GHz以下頻段和毫米波頻段(配合毫米波RFIC)。


英特爾5G FlexRAN5G是企業和通信融合的一個商機。5G FlexRAN架構是一個敏捷的云就緒平臺,能提供最理想的5G解決方案。它利用了網絡中任意地方的現成的商用系統,包括vRAN、MEC(Multi-access Edge Computing,多接入邊緣計算)、vEPC。同時,基于網絡的需求可以自由地配備英特爾®至強處理器葉片,為用戶體驗和移動邊緣計算(Mobile Edge Computing,也簡稱MEC)提供高吞吐量、低時延的5G無線連接。此外,結合網絡切片技術,5G FlexRAN可以根據不同需求動態地實現數字廣播、物聯網連接、服務和應用。


FlexRAN是一個全面虛擬化的無線接入網(RAN),并完全在英特爾®至強處理器服務器平臺上運行,因此可以輕松實現可擴展性。簡而言之,英特爾FlexRAN參考平臺中的兩個主要5G組件包括:


通過動態的負載安排,以及無線商用軟件堆棧的重新分區,基于英特爾至強處理器的FlexRAN帶來了利用英特爾至強虛擬化技術開發5G平臺的創新方式。


作為FlexRAN系統的一部分,MEC(Multi-access Edge Computing,多接入邊緣計算)提供了強大的本地計算和存儲,并改進了實時沉浸式體驗。英特爾在今年五月的Tokyo Bay Summit上,利用FlexRAN與合作伙伴完成了第一次的5G空口演示。


英特爾5G調制解調器
英特爾5G調制解調器是世界上首款全球通用的5G調制解調器,搭載了一個能夠同時支持6GHz以下頻段和毫米波頻段的基帶芯片,是一個真正的“全球性”的5G解決方案,旨在推動初始5G頻段在全球范圍的試驗和部署。該調制解調器支持超寬頻操作、超低時延的千兆級網絡吞吐量,并與英特爾6GHz以下頻段 5G RFIC和28GHz 5G RFIC搭配使用,支持全球范圍內各地不同主要頻段的5G系統。它是業界的一個里程碑,將幫助全球企業開發并推出早期5G解決方案;加快5G賦能設備的開發,幫助各行各業的引領者利用這些早期部署實現創新,解鎖包括無人駕駛、無人機、智能家居等更廣泛的垂直市場的開發和商業化。


英特爾GO智能駕駛5G車載通信平臺
為了支持5G和無人駕駛,英特爾開發了英特爾GO智能駕駛5G車載通信平臺,這是業內第一個面向無人駕駛的5G平臺和完整的可擴展端到端系統。該平臺于2017年2月發布,讓汽車制造商能夠開發并測試各種使用場景,例如把汽車傳感器數據上傳到機器學習系統、實時下載高清地圖、進行空中固件和軟件升級以及在2020年5G全面推出之前的應用。它將加快發展由計算、連接、云和5G組成的英特爾汽車解決方案。

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